ความรู้เกี่ยวกับแบตเตอรี่ลิเธียมทรงกระบอก

1. a . คืออะไรแบตเตอรี่ลิเธียมทรงกระบอก?

1).ความหมายของแบตเตอรี่ทรงกระบอก

แบตเตอรี่ลิเธียมทรงกระบอกแบ่งออกเป็นระบบต่างๆ ของลิเธียมไอรอนฟอสเฟต ลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ ลิเธียมแมงกาเนต โคบอลต์แมงกานีสไฮบริด และวัสดุแบบไตรภาคเปลือกนอกแบ่งออกเป็นสองประเภท: เปลือกเหล็กและโพลีเมอร์ระบบวัสดุที่แตกต่างกันมีข้อดีที่แตกต่างกันในปัจจุบัน กระบอกสูบส่วนใหญ่เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตทรงกระบอกเปลือกเหล็ก ซึ่งมีลักษณะความจุสูง แรงดันไฟขาออกสูง ประจุที่ดีและประสิทธิภาพรอบการคายประจุที่ดี แรงดันไฟขาออกที่เสถียร กระแสไฟไหลออกมาก ประสิทธิภาพเคมีไฟฟ้าที่เสถียร และใช้ปลอดภัย ช่วงอุณหภูมิการทำงานที่กว้าง และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในโคมไฟพลังงานแสงอาทิตย์ โคมไฟสนามหญ้า พลังงานสำรอง เครื่องมือไฟฟ้า โมเดลของเล่น

2).โครงสร้างแบตเตอรี่ทรงกระบอก

โครงสร้างของแบตเตอรี่ทรงกระบอกทั่วไปประกอบด้วย: เปลือก, ฝาปิด, อิเล็กโทรดบวก, อิเล็กโทรดลบ, ตัวคั่น, อิเล็กโทรไลต์, องค์ประกอบ PTC, ปะเก็น, วาล์วนิรภัย ฯลฯ โดยทั่วไปเคสแบตเตอรี่คืออิเล็กโทรดลบของแบตเตอรี่ ฝาปิดคือ ขั้วไฟฟ้าบวกของแบตเตอรี่ และกล่องแบตเตอรี่ทำจากแผ่นเหล็กชุบนิกเกิล

editor1605774514252861

3).ข้อดีของแบตเตอรี่ลิเธียมทรงกระบอก

แบตเตอรี่ลิเธียมทรงกระบอกมีระยะเวลาในการพัฒนานานที่สุด มาตรฐานที่สูงขึ้น เทคโนโลยีที่เป็นผู้ใหญ่มากขึ้น ให้ผลผลิตสูงและต้นทุนต่ำเมื่อเทียบกับซอฟต์แพ็คและแบตเตอรี่ลิเธียมสี่เหลี่ยมจัตุรัส

· เทคโนโลยีการผลิตขั้นสูง ต้นทุนแพ็คต่ำ ผลผลิตแบตเตอรี่สูง และประสิทธิภาพการกระจายความร้อนที่ดี
· แบตเตอรี่ทรงกระบอกได้สร้างชุดข้อกำหนดและรุ่นมาตรฐานที่เป็นหนึ่งเดียวในระดับสากลด้วยเทคโนโลยีที่พัฒนาเต็มที่และเหมาะสำหรับการผลิตจำนวนมากอย่างต่อเนื่อง
· กระบอกสูบมีพื้นที่ผิวจำเพาะขนาดใหญ่และกระจายความร้อนได้ดี
· แบตเตอรี่ทรงกระบอกโดยทั่วไปเป็นแบตเตอรี่แบบปิดผนึก และไม่มีปัญหาในการบำรุงรักษาระหว่างการใช้งาน
· เปลือกแบตเตอรี่มีความทนทานต่อแรงดันไฟฟ้าสูง และจะไม่มีปรากฏการณ์ใดๆ เช่น การขยายตัวของแบตเตอรี่บรรจุภัณฑ์แบบเหลี่ยมและยืดหยุ่นระหว่างการใช้งาน

4).วัสดุแคโทดแบตเตอรี่ทรงกระบอก

ปัจจุบันวัสดุแคโทดแบตเตอรี่ทรงกระบอกเชิงพาณิชย์หลักส่วนใหญ่ประกอบด้วยลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ (LiCoO2) ลิเธียมแมงกานีสออกไซด์ (LiMn2O4) ไตรภาค (NMC) ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) เป็นต้น แบตเตอรี่ที่มีระบบวัสดุต่างกันมีลักษณะแตกต่างกัน มีรายละเอียดดังนี้:

ภาคเรียน LCO(LiCoO2) NMC(LiNiCoMnO2) LMO(LiMn2O4) LFP(LiFePO4)
ความหนาแน่นของการแตะ (g/cm3) 2.8~3.0 2.0~2.3 2.2~2.4 1.0~1.4
พื้นที่ผิวจำเพาะ (m2/g) 0.4~0.6 0.2~0.4 0.4~0.8 12~20
ความจุกรัม(mAh/กรัม) 135~140 140~180 90~100 130~140
แพลตฟอร์มแรงดันไฟฟ้า(วี) 3.7 3.5 3.8 3.2
ประสิทธิภาพของวงจร 500 500 300 2000
โลหะทรานซิชัน ขาด ขาด รวย รวยมาก
ต้นทุนวัตถุดิบ สูงมาก สูง ต่ำ ต่ำ
การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม Co โค,นิ eco eco
ประสิทธิภาพความปลอดภัย แย่ ดี ดีมาก ยอดเยี่ยม
แอปพลิเคชัน แบตเตอรี่ขนาดเล็กและขนาดกลาง แบตเตอรี่ขนาดเล็ก/แบตเตอรี่ขนาดเล็ก พลังงานแบตเตอรี่แบตเตอรี่ต้นทุนต่ำ พลังงานแบตเตอรี่/แหล่งจ่ายไฟความจุสูง
ข้อได้เปรียบ การชาร์จและการคายประจุที่เสถียร กระบวนการผลิตที่เรียบง่าย ประสิทธิภาพทางเคมีไฟฟ้าที่เสถียรและประสิทธิภาพรอบที่ดี แหล่งแมงกานีสที่อุดมไปด้วย ราคาต่ำ ประสิทธิภาพความปลอดภัยที่ดี ความปลอดภัยสูง รักษาสิ่งแวดล้อม อายุยืน
ข้อเสีย โคบอลต์มีราคาแพงและมีวงจรชีวิตต่ำ โคบอลต์มีราคาแพง ความหนาแน่นของพลังงานต่ำ ความเข้ากันได้ของอิเล็กโทรไลต์ไม่ดี ประสิทธิภาพการทำงานที่อุณหภูมิต่ำต่ำ แรงดันไฟตกต่ำ

5).วัสดุแอโนดสำหรับแบตเตอรี่ทรงกระบอก

วัสดุแอโนดแบตเตอรี่ทรงกระบอกแบ่งคร่าวๆ ออกเป็น 6 ประเภท: วัสดุคาร์บอนแอโนด วัสดุแอโนดโลหะผสม วัสดุแอโนดแบบดีบุก วัสดุแอโนดโลหะทรานซิชันไนไตรด์ที่ประกอบด้วยลิเธียม วัสดุระดับนาโน และวัสดุนาโนแอโนด

· วัสดุแอโนดของวัสดุคาร์บอนนาโน: วัสดุแอโนดที่ใช้จริงในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนนั้นเป็นวัสดุคาร์บอน เช่น กราไฟท์ประดิษฐ์ กราไฟท์ธรรมชาติ เมโซเฟสคาร์บอนไมโครสเฟียร์ โค้กปิโตรเลียม คาร์บอนไฟเบอร์ ไพโรไลติกเรซินคาร์บอน เป็นต้น
· วัสดุโลหะผสมแอโนด: รวมถึงโลหะผสมที่มีดีบุกเป็นส่วนประกอบหลัก โลหะผสมที่มีซิลิกอนเป็นส่วนประกอบหลัก โลหะผสมที่มีธาตุเจอร์เมเนียมเป็นส่วนประกอบหลัก โลหะผสมที่มีอลูมิเนียมเป็นส่วนประกอบหลัก โลหะผสมที่มีธาตุพลวงเป็นพื้นฐาน โลหะผสมที่มีแมกนีเซียมเป็นพื้นฐานขณะนี้ไม่มีผลิตภัณฑ์เชิงพาณิชย์
· วัสดุขั้วบวกที่มีดีบุกเป็นส่วนประกอบ: วัสดุขั้วบวกที่มีดีบุกเป็นส่วนประกอบหลักสามารถแบ่งออกเป็นออกไซด์ของดีบุกและออกไซด์ของคอมโพสิตที่มีดีบุกเป็นหลักออกไซด์หมายถึงออกไซด์ของโลหะดีบุกในสถานะความจุต่างๆขณะนี้ไม่มีผลิตภัณฑ์เชิงพาณิชย์
· ไม่มีผลิตภัณฑ์เชิงพาณิชย์สำหรับวัสดุแอโนดโลหะทรานซิชันไนไตรด์โลหะทรานสิชันที่มีลิเธียม
· วัสดุระดับนาโน: ท่อนาโนคาร์บอน วัสดุโลหะผสมนาโน
· วัสดุนาโนแอโนด: วัสดุนาโนออกไซด์

2. เซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมทรงกระบอก

1).ยี่ห้อแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทรงกระบอก

แบตเตอรี่ลิเธียมทรงกระบอกเป็นที่นิยมในหมู่บริษัทแบตเตอรี่ลิเธียมในญี่ปุ่นและเกาหลีใต้นอกจากนี้ยังมีองค์กรขนาดใหญ่ในประเทศจีนที่ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมทรงกระบอกแบตเตอรี่ลิเธียมทรงกระบอกแรกสุดถูกประดิษฐ์ขึ้นในปี 1992 โดย Sony Corporation of Japan

แบรนด์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทรงกระบอกที่มีชื่อเสียง: Sony, Panasonic, Sanyo, Samsung, LG, BAK, Lishen เป็นต้น

https://www.plmen-battery.com/18650-cells-product/https://www.plmen-battery.com/18650-cells-product/

2).ประเภทของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทรงกระบอก

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทรงกระบอกมักจะแสดงด้วยตัวเลขห้าหลักนับจากด้านซ้าย หลักแรกและตัวที่สองหมายถึงเส้นผ่านศูนย์กลางของแบตเตอรี่ หลักที่สามและสี่หมายถึงความสูงของแบตเตอรี่ และหลักที่ห้าหมายถึงวงกลมแบตเตอรี่ลิเธียมทรงกระบอกมีหลายประเภท แบบทั่วไป ได้แก่ 10400, 14500, 16340, 18650, 21700, 26650, 32650 เป็นต้น

①10440 แบตเตอรี่

แบตเตอรี่ 10440 เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 10 มม. และสูง 44 มม.มีขนาดเดียวกับที่เรามักเรียกกันว่า “No.7 แบตเตอรี่”.ความจุของแบตเตอรี่โดยทั่วไปมีขนาดเล็กเพียงไม่กี่ร้อย mAhส่วนใหญ่จะใช้ในผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์ขนาดเล็กเช่น ไฟฉาย ลำโพงขนาดเล็ก ลำโพง เป็นต้น

②14500 แบตเตอรี่

แบตเตอรี่ 14500 เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 14 มม. และสูง 50 มม.แบตเตอรี่นี้โดยทั่วไปคือ 3.7V หรือ 3.2Vความจุปกติค่อนข้างเล็ก ใหญ่กว่าแบตเตอรี่ 10440 เล็กน้อยโดยทั่วไปคือ 1600mAh โดยมีประสิทธิภาพการคายประจุที่เหนือกว่าและการใช้งานส่วนใหญ่ ส่วนใหญ่เป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค เช่น เสียงไร้สาย ของเล่นไฟฟ้า กล้องดิจิตอล ฯลฯ

③16340 แบตเตอรี่

แบตเตอรี่รุ่น 16340 เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 16 มม. และสูง 34 มม.แบตเตอรี่นี้ใช้ในไฟฉายที่มีแสงจ้า, ไฟฉาย LED, ไฟหน้า, ไฟเลเซอร์, อุปกรณ์ให้แสงสว่าง ฯลฯ มักปรากฏขึ้น

④แบตเตอรี่ 18650

แบตเตอรี่ 18650 เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 18 มม. และสูง 65 มม.คุณลักษณะที่ใหญ่ที่สุดคือมีความหนาแน่นของพลังงานสูงมาก เกือบถึง 170 Wh/kgดังนั้นแบตเตอรี่นี้จึงเป็นแบตเตอรี่ที่ค่อนข้างคุ้มค่าเรามักจะเห็นแบตเตอรี่ส่วนใหญ่ที่ฉันเห็นเป็นแบตเตอรี่ประเภทนี้เพราะเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมที่โตเต็มที่มีคุณภาพระบบที่ดีและมีความเสถียรในทุกด้านและมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการใช้งานที่มีความจุแบตเตอรี่ประมาณ 10 kWh เช่นในมือถือ โทรศัพท์ แล็ปท็อป และเครื่องใช้ไฟฟ้าขนาดเล็กอื่นๆ

⑤ แบตเตอรี่ 21700

แบตเตอรี่ 21700 เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 21 มม. และสูง 70 มม.เนื่องจากปริมาณและการใช้พื้นที่ที่เพิ่มขึ้น ความหนาแน่นของพลังงานของเซลล์แบตเตอรี่และระบบสามารถปรับปรุงได้ และความหนาแน่นของพลังงานเชิงปริมาตรนั้นสูงกว่าแบตเตอรี่ประเภท 18650 ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในยานพาหนะดิจิทัล รถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์ทรงตัว ลิเธียมพลังงานแสงอาทิตย์ ไฟถนนแบตเตอรี่ ไฟ LED เครื่องมือไฟฟ้า ฯลฯ

⑥ แบตเตอรี่ 26650

แบตเตอรี่ 26650 เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 26 มม. และสูง 65 มม.มีแรงดันไฟระบุ 3.2V และความจุระบุ 3200mAhแบตเตอรี่นี้มีความจุที่ยอดเยี่ยมและมีความสม่ำเสมอสูงและค่อยๆ กลายเป็นเทรนด์ที่จะเปลี่ยนแบตเตอรี่ 18650ผลิตภัณฑ์จำนวนมากในแบตเตอรี่พลังงานจะค่อยๆ ชอบสิ่งนี้

⑦แบตเตอรี่32650

แบตเตอรี่ 32650 เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 32 มม. และสูง 65 มม.แบตเตอรี่นี้มีกำลังการคายประจุอย่างต่อเนื่องที่แข็งแกร่ง ดังนั้นจึงเหมาะสำหรับของเล่นไฟฟ้า อุปกรณ์สำรองไฟ แบตเตอรี่ UPS ระบบผลิตพลังงานลม และระบบผลิตไฟฟ้าพลังงานลมและพลังงานลมไฮบริด

3. การพัฒนาตลาดแบตเตอรี่ลิเธียมทรงกระบอก

ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทรงกระบอกส่วนใหญ่มาจากการพัฒนาการวิจัยเชิงนวัตกรรมและการประยุกต์ใช้วัสดุแบตเตอรี่ที่สำคัญการพัฒนาวัสดุใหม่จะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ ปรับปรุงคุณภาพ ลดต้นทุน และปรับปรุงความปลอดภัยเพื่อตอบสนองความต้องการของแอพพลิเคชั่นดาวน์สตรีมเพื่อเพิ่มพลังงานจำเพาะของแบตเตอรี่ ในอีกด้านหนึ่ง วัสดุที่มีความจุจำเพาะสูงสามารถใช้ได้ และในทางกลับกัน วัสดุไฟฟ้าแรงสูงสามารถใช้โดยการเพิ่มแรงดันไฟฟ้าในการชาร์จ

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทรงกระบอกพัฒนาจากแบตเตอรี่ 14500 เป็นแบตเตอรี่เทสลา 21700ในการพัฒนาระยะใกล้และระยะกลาง ในขณะที่เพิ่มประสิทธิภาพระบบที่มีอยู่ของเทคโนโลยีแบตเตอรี่พลังงานลิเธียมไอออน เพื่อตอบสนองความต้องการการพัฒนาขนาดใหญ่ของรถยนต์พลังงานใหม่ เพื่อพัฒนาแบตเตอรี่พลังงานลิเธียมไอออนใหม่ เพื่อมุ่งเน้นการปรับปรุงเทคโนโลยีที่สำคัญเช่น ความปลอดภัย ความสม่ำเสมอ และอายุยืน และดำเนินการวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่พลังงานระบบใหม่พร้อมๆ กัน

สำหรับการพัฒนาระยะกลางถึงระยะยาวของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทรงกระบอก ในขณะที่ยังคงเพิ่มประสิทธิภาพและอัพเกรดแบตเตอรี่พลังงานลิเธียมไอออนใหม่ เน้นการวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่พลังงานระบบใหม่ ซึ่งเพิ่มพลังงานเฉพาะอย่างมากและลดต้นทุน ดังนั้น เพื่อให้ได้แบตเตอรี่พลังงานขนาดใหญ่ที่ใช้งานได้จริงของแอปพลิเคชันระบบใหม่

4. การเปรียบเทียบแบตเตอรีลิเธียมทรงกระบอกและแบตเตอรีลิเธียมสี่เหลี่ยม

1).รูปร่างแบตเตอรี่: ขนาดสี่เหลี่ยมจัตุรัสสามารถออกแบบได้ตามต้องการ แต่ไม่สามารถเปรียบเทียบแบตเตอรี่ทรงกระบอกได้

2).ลักษณะอัตรา: ข้อ จำกัด กระบวนการของหูขั้วหลายขั้วแบตเตอรี่ทรงกระบอกเชื่อม ลักษณะอัตรานั้นแย่กว่าแบตเตอรี่หลายขั้วสี่เหลี่ยมเล็กน้อย

3).แท่นปล่อย: แบตเตอรี่ลิเธียมใช้วัสดุอิเล็กโทรดบวกและลบและอิเล็กโทรไลต์เดียวกันตามทฤษฎีแล้ว แท่นปล่อยควรเหมือนกัน แต่แท่นปล่อยในแบตเตอรี่ลิเธียมทรงสี่เหลี่ยมจะสูงกว่าเล็กน้อย

4).คุณภาพของผลิตภัณฑ์: กระบวนการผลิตของแบตเตอรี่ทรงกระบอกค่อนข้างสมบูรณ์ ชิ้นส่วนขั้วมีความน่าจะเป็นต่ำของข้อบกพร่องในการตัดทุติยภูมิ และวุฒิภาวะและระบบอัตโนมัติของกระบวนการคดเคี้ยวค่อนข้างสูงกระบวนการเคลือบยังคงเป็นแบบกึ่งแมนนวลซึ่งก็คือคุณภาพของแบตเตอรี่มีผลเสีย

5).การเชื่อมแบบดึง: ตัวเชื่อมแบตเตอรี่ทรงกระบอกนั้นเชื่อมได้ง่ายกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมแบบเหลี่ยมแบตเตอรี่ลิเธียมทรงสี่เหลี่ยมมีแนวโน้มที่จะเกิดการเชื่อมที่ผิดพลาดซึ่งส่งผลต่อคุณภาพของแบตเตอรี่

6).แพ็คเป็นกลุ่ม: แบตเตอรี่ทรงกระบอกใช้งานง่ายกว่า ดังนั้นเทคโนโลยี PACK จึงเรียบง่ายและกระจายความร้อนได้ดีปัญหาการกระจายความร้อนควรได้รับการแก้ไขเมื่อแพ็คแบตเตอรี่ลิเธียมสี่เหลี่ยมจัตุรัส

7).ลักษณะโครงสร้าง: กิจกรรมทางเคมีที่มุมของแบตเตอรี่ลิเธียมสี่เหลี่ยมนั้นไม่ดี ความหนาแน่นของพลังงานของแบตเตอรี่จะลดลงอย่างง่ายดายหลังจากใช้งานเป็นเวลานาน และอายุแบตเตอรี่สั้น

5. การเปรียบเทียบแบตเตอรี่ลิเธียมทรงกระบอกและแบตเตอรี่ลิเธียมแบบซอฟต์แพ็ค

1).ประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของแบตเตอรี่แบบซอฟต์แพ็คนั้นดีกว่าแบตเตอรี่แบบซอฟต์แพ็คบรรจุด้วยฟิล์มพลาสติกอะลูมิเนียมในโครงสร้างเมื่อเกิดปัญหาด้านความปลอดภัย โดยทั่วไปแบตเตอรี่แบบซอฟต์แพ็คจะบวมและแตก แทนที่จะระเบิดเหมือนเปลือกเหล็กหรือเซลล์แบตเตอรี่เปลือกอะลูมิเนียม;ประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยดีกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมทรงกระบอก

2).น้ำหนักของแบตเตอรี่แบบซอฟต์แพ็คนั้นค่อนข้างเบา น้ำหนักของแบตเตอรี่แบบซอฟต์แพ็คนั้นเบากว่าแบตเตอรี่ลิเธียมเปลือกเหล็กที่มีความจุเท่ากัน 40% และเบากว่าแบตเตอรี่ลิเธียมเปลือกอลูมิเนียมทรงกระบอก 20%ความต้านทานภายในของแบตเตอรี่แบบซอฟต์แพ็คนั้นมีขนาดเล็กกว่าแบตเตอรี่ลิเธียม ซึ่งสามารถลดการใช้พลังงานของแบตเตอรี่เองได้อย่างมาก

3).ประสิทธิภาพของวงจรของแบตเตอรี่แบบซอฟต์แพ็คนั้นดี อายุการใช้งานของแบตเตอรี่แบบซอฟต์แพ็คนั้นยาวนานขึ้น และการลดทอน 100 รอบจะน้อยกว่าแบตเตอรี่เปลือกอลูมิเนียมทรงกระบอก 4% ถึง 7%

4).การออกแบบแบตเตอรี่แบบซอฟต์แพ็คนั้นยืดหยุ่นมากขึ้น สามารถเปลี่ยนรูปร่างเป็นรูปร่างใดก็ได้ และบางลงก็ได้สามารถปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้าและพัฒนาเซลล์แบตเตอรี่รุ่นใหม่ได้แบตเตอรี่ลิเธียมทรงกระบอกไม่มีเงื่อนไขนี้

5).เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมทรงกระบอก ข้อเสียของแบตเตอรี่แบบซอฟต์แพ็คคือความสม่ำเสมอที่ไม่ดี ต้นทุนที่สูงขึ้น และการรั่วไหลของของเหลวต้นทุนสูงสามารถแก้ไขได้ด้วยการผลิตขนาดใหญ่ และการรั่วซึมของของเหลวสามารถแก้ไขได้โดยการปรับปรุงคุณภาพของฟิล์มพลาสติกอะลูมิเนียม

Hf396a5f7ae2344c09402e94188b49a2dL

 


โพสต์เวลา: พ.ย.-26-2020