การขยายตัวของแผนที่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่พลังงานในยุโรป

สรุป

เพื่อให้เกิดความพอเพียงของพลังงานแบตเตอรี่และกำจัดการพึ่งพาการนำเข้าของแบตเตอรี่ลิเธียมในเอเชีย สหภาพยุโรปกำลังจัดหาเงินทุนจำนวนมากเพื่อสนับสนุนการปรับปรุงขีดความสามารถสนับสนุนของยุโรปพลังงานแบตเตอรี่ห่วงโซ่อุตสาหกรรม

เมื่อเร็วๆ นี้ บริษัทร่วมทุนระหว่างอังกฤษและเกาหลีใต้ที่ชื่อว่า Eurocell ได้ประกาศแผนการที่จะสร้างโรงงานซุปเปอร์แบตเตอรีในยุโรปตะวันตก ด้วยเงินลงทุนรวมประมาณ 715 ล้านยูโร (ประมาณ 5.14 พันล้านหยวน) และยังไม่ได้กำหนดที่อยู่โรงงาน

โครงการจะถูกสร้างขึ้นในสองขั้นตอนคาดว่าจะเริ่มผลิตแบตเตอรี่ได้เร็วที่สุดในปี 2566 และภายในปี 2568 โรงงานจะถูกสร้างขึ้นเพื่อผลิตแบตเตอรี่มากกว่า 40 ล้านก้อนต่อปี

มีรายงานว่า Eurocell ก่อตั้งขึ้นในเกาหลีใต้ในปี 2018 ผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ใช้อิเล็กโทรดขั้วบวกนิกเกิล-แมงกานีส + ระบบอิเล็กโทรดลบลิเธียมไททาเนต เพื่อให้ผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่มีประสิทธิภาพการชาร์จที่รวดเร็วเป็นเลิศ

Eurocell วางแผนที่จะใช้แบตเตอรี่สินค้าด้านเครื่องเขียนระบบกักเก็บพลังงานในขณะที่ยังคำนึงถึงการผลิตของพลังงานแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า

แม้ว่าผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ของ Eurocell จะเหมาะสมกว่าสำหรับการเก็บพลังงานสถานประกอบการยังเป็นพิภพเล็ก ๆ ของการเพิ่มขึ้นของยุโรปพลังงานแบตเตอรี่อุตสาหกรรม.

เพื่อให้เกิดความพอเพียงของพลังงานแบตเตอรี่และเลิกพึ่งพาการนำเข้าแบตเตอรี่ลิเธียมในเอเชีย สหภาพยุโรปให้เงินทุนมหาศาลเพื่อสนับสนุนการปรับปรุงขีดความสามารถรองรับของยุโรปพลังงานแบตเตอรี่ห่วงโซ่อุตสาหกรรม

Maros Sefkovic รองประธานคณะกรรมาธิการยุโรปกล่าวในการประชุม European Battery Conference ว่า ภายในปี 2025 สหภาพยุโรปจะสามารถผลิตแบตเตอรี่ได้เพียงพอต่อความต้องการของอุตสาหกรรมยานยนต์ในยุโรป และสร้างขีดความสามารถในการส่งออกโดยไม่จำเป็นต้องพึ่งพาแบตเตอรี่นำเข้า

จากแรงสนับสนุนนโยบายที่ดีและความต้องการของตลาดจำนวนภายในประเทศพลังงานแบตเตอรี่บริษัทในยุโรปเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

ถึงตอนนี้ท้องถิ่นมากมายบริษัทแบตเตอรี่เกิดในยุโรป ได้แก่ Northvolt ของสวีเดน, Verkor ของฝรั่งเศส, ACC ของฝรั่งเศส, InoBat Auto ของสโลวาเกีย, Britishvolt ของสหราชอาณาจักร, Freyr ของนอร์เวย์, Morrow ของนอร์เวย์, Italvolt ของอิตาลี, ElevenE ของเซอร์เบีย ฯลฯ และได้ประกาศแผนการผลิตแบตเตอรี่ขนาดใหญ่คาดว่าจะมีท้องถิ่นมากขึ้นบริษัทแบตเตอรี่จะเกิดในยุคหลัง

รายงานที่เผยแพร่เมื่อเดือนมิถุนายนที่ผ่านมาโดยองค์กรพัฒนาเอกชนแห่งสหภาพยุโรปด้านการขนส่งและสิ่งแวดล้อม (T&E) แสดงให้เห็นว่าจำนวนโรงงานขนาดใหญ่ที่สร้างหรืออยู่ระหว่างการก่อสร้างในโครงการที่มีอยู่ในยุโรปมีจำนวนถึง 38 แห่ง โดยมีผลผลิตรวมประจำปีโดยประมาณที่ 1,000 GWh และมีมูลค่ามากกว่า 40 พันล้าน ยูโร (ประมาณ 309.1 พันล้านหยวน)

นอกจากนี้ OEM ในยุโรปจำนวนมาก รวมถึง Volkswagen, Daimler, Renault, Volvo, Porsche, Stellantis เป็นต้น ได้บรรลุความร่วมมือกับยุโรปในท้องถิ่นบริษัทแบตเตอรี่ผ่านการถือหุ้นหรือร่วมทุนสร้างเซลล์แบตเตอรี่ของตัวเองพันธมิตรและล็อกกำลังการผลิตบางส่วนเพื่อให้มั่นใจเสถียรภาพของแหล่งจ่ายแบตเตอรี่ในท้องถิ่น

เป็นที่คาดการณ์ได้ว่าด้วยการเร่งการเปลี่ยนแปลงของกระแสไฟฟ้าของ OEM ในยุโรปและการระบาดของการเก็บพลังงานตลาดยุโรปแบตเตอรี่ลิเธียมห่วงโซ่อุตสาหกรรมจะขยายตัวและเพิ่มขึ้นต่อไป