สรุป: ปัจจุบัน Samsung SDI ผลิตแบตเตอรี่พลังงานทรงกระบอกสองประเภทจำนวนมากคือ 18650 และ 21700 แต่คราวนี้มันบอกว่าจะพัฒนาแบตเตอรี่ทรงกระบอกขนาดใหญ่ขึ้นอุตสาหกรรมคาดการณ์ว่าอาจเป็นแบตเตอรี่ 4680 ที่ออกโดยเทสลาในวันแบตเตอรีเมื่อปีที่แล้ว

สื่อต่างประเทศรายงานว่า Jun Young-hyun ประธานและ CEO ของ Samsung SDI กล่าวว่าบริษัทกำลังพัฒนาแบตเตอรี่ทรงกระบอกใหม่ที่ใหญ่ขึ้นสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า

เมื่อสื่อมวลชนถามถึงความคืบหน้าของบริษัทในการพัฒนาแบตเตอรี่รุ่น “4680” เจ้าหน้าที่ของบริษัทกล่าวว่า “Samsung SDI กำลังพัฒนาแบตเตอรี่ทรงกระบอกใหม่และใหญ่ขึ้นซึ่งจะเปิดตัวในอีกสองถึงสามปีข้างหน้า แต่ เฉพาะ ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์ยังไม่ได้ตัดสินใจ”

ปัจจุบัน Samsung SDI ผลิตแบตเตอรี่พลังงานทรงกระบอกสองประเภทในปริมาณมาก คือ 18650 และ 21700 แต่คราวนี้ทาง Samsung กล่าวว่าจะพัฒนาแบตเตอรี่ทรงกระบอกให้ใหญ่ขึ้นอุตสาหกรรมคาดการณ์ว่าอาจเป็นแบตเตอรี่ 4680 ที่ออกโดยเทสลาในวันแบตเตอรีเมื่อปีที่แล้ว

มีรายงานว่าเทสลากำลังผลิตแบตเตอรี่ 4680 ก้อนที่โรงงานนำร่องที่ถนน Kato ในเมืองฟรีมอนต์ และวางแผนที่จะเพิ่มกำลังการผลิตประจำปีของแบตเตอรี่นี้เป็น 10GWh ภายในสิ้นปี 2564

ในเวลาเดียวกัน เพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรของการจ่ายแบตเตอรี่ เทสลาจะซื้อแบตเตอรี่จากซัพพลายเออร์แบตเตอรี่ และร่วมมือในการผลิตแบตเตอรี่จำนวน 4680 ก้อน

ปัจจุบัน ทั้ง LG Energy และ Panasonic กำลังเร่งสร้างสายการผลิตนำร่องแบตเตอรี่ 4680 ของพวกเขา โดยมีเป้าหมายที่จะเป็นผู้นำในการบรรลุความร่วมมือกับ Tesla ในการจัดหาการผลิตแบตเตอรี่จำนวนมาก 4680 ซึ่งจะช่วยเพิ่มความสามารถในการแข่งขันในตลาด

แม้ว่า Samsung SDI ไม่ได้ทำให้ชัดเจนว่าแบตเตอรี่ทรงกระบอกขนาดใหญ่ที่พัฒนาในครั้งนี้คือแบตเตอรี่ 4680 จุดประสงค์ของมันคือเพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดสำหรับแบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูงสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า และเพื่อให้ได้เปรียบในการแข่งขันมากขึ้นในภาคสนาม ของแบตเตอรี่พลังงาน

เบื้องหลังการติดตั้งแบตเตอรี่ทรงกระบอกขนาดใหญ่โดยบริษัทแบตเตอรี่รายใหญ่ OEM ระหว่างประเทศและรุ่นไฮเอนด์บางรุ่นมี "จุดอ่อน" สำหรับแบตเตอรี่ทรงกระบอก

Oliver Blume ซีอีโอของปอร์เช่กล่าวก่อนหน้านี้ว่าแบตเตอรี่ทรงกระบอกเป็นทิศทางที่สำคัญในอนาคตสำหรับแบตเตอรี่พลังงานจากข้อมูลนี้ เรากำลังศึกษาแบตเตอรี่กำลังสูงและความหนาแน่นสูงเราจะลงทุนในแบตเตอรี่เหล่านี้ และเมื่อเรามีแบตเตอรี่กำลังสูงที่เหมาะกับรถสปอร์ต เราจะเปิดตัวรถแข่งรุ่นใหม่

เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ Porsche วางแผนที่จะร่วมมือกับ Custom Cells ซึ่งเป็นบริษัทสตาร์ทอัพแบตเตอรี่เพื่อผลิตแบตเตอรี่เฉพาะทางเพื่อตอบสนองความต้องการส่วนบุคคลของ Porsche ผ่านการร่วมทุน Cellforce

เป็นที่น่าสังเกตว่า นอกเหนือจาก Samsung SDI, LG Energy และ Panasonic แล้ว บริษัทแบตเตอรี่ของจีนอย่าง CATL, BAK Battery และ Yiwei Lithium Energy ก็กำลังพัฒนาแบตเตอรี่ทรงกระบอกขนาดใหญ่ด้วยเช่นกันบริษัทแบตเตอรี่ดังกล่าวอาจมีแบตเตอรี่ทรงกระบอกขนาดใหญ่ในอนาคตการแข่งขันรอบใหม่เปิดตัวในสนามแบตเตอรี