Samsung SDI และ LG Energy ทำการวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่ 4680 ก้อน มุ่งเน้นไปที่คำสั่งซื้อของ Tesla

มีรายงานว่า Samsung SDI และ LG Energy ได้พัฒนาตัวอย่างแบตเตอรี่ 4680 ทรงกระบอก ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการทดสอบต่างๆ ที่โรงงานเพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์ของโครงสร้างนอกจากนี้ ทั้งสองบริษัทยังได้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับข้อกำหนดของแบตเตอรี่ 4680 แก่ผู้ขายอีกด้วย

ตามรายงานของสื่อต่างประเทศ Samsung SDI และ LG Energy Solutions ได้เสร็จสิ้นการพัฒนาตัวอย่างเซลล์แบตเตอรี่ “4680″“4680″ เป็นเซลล์แบตเตอรี่เครื่องแรกของเทสลาที่เปิดตัวเมื่อปีที่แล้ว และเห็นได้ชัดว่าการเคลื่อนไหวของบริษัทแบตเตอรี่ของเกาหลีทั้งสองนั้นชนะคำสั่งของเทสลา

ผู้บริหารในอุตสาหกรรมที่เข้าใจเรื่องนี้เปิดเผยต่อ The Korea Herald ว่า “Samsung SDI และ LG Energy ได้พัฒนาตัวอย่างแบตเตอรี่ทรงกระบอก 4680 และกำลังดำเนินการทดสอบต่างๆ ที่โรงงานเพื่อตรวจสอบโครงสร้างความสมบูรณ์นอกจากนี้ ทั้งสองบริษัทยังได้ให้ข้อมูลจำเพาะของแบตเตอรี่ 4680 แก่ผู้ขายอีกด้วย”

อันที่จริง การวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่ 4680 ของ Samsung SDI นั้นไม่ได้ไร้ร่องรอยJun Young hyun ประธานและ CEO ของบริษัทเปิดเผยต่อสื่อในการประชุมผู้ถือหุ้นประจำปีที่จัดขึ้นเมื่อเดือนมีนาคมปีนี้ว่า Samsung กำลังพัฒนาแบตเตอรี่ทรงกระบอกใหม่ที่ใหญ่กว่าแบตเตอรี่ 2170 ที่มีอยู่ แต่ปฏิเสธที่จะยืนยันข้อกำหนดเฉพาะ.ในเดือนเมษายนของปีนี้ บริษัทและฮุนไดมอเตอร์ได้ร่วมกันพัฒนาแบตเตอรี่ทรงกระบอกรุ่นต่อไป ซึ่งข้อมูลจำเพาะของแบตเตอรี่ดังกล่าวจะมีขนาดใหญ่กว่าแบตเตอรี่ 2170 ก้อน แต่มีขนาดเล็กกว่า 4680 ก้อนเป็นแบตเตอรี่ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์ไฮบริดยุคใหม่ในอนาคต

คนในวงการชี้ให้เห็นว่าเมื่อพิจารณาว่าเทสลาไม่ได้ผลิตแบตเตอรี่ทรงกระบอก Samsung SDI ก็มีที่ว่างที่จะเข้าร่วมซัพพลายเออร์แบตเตอรี่ของเทสลาซัพพลายเออร์แบตเตอรี่ที่มีอยู่ในปัจจุบัน ได้แก่ LG Energy, Panasonic และ CATL

ปัจจุบัน Samsung SDI กำลังวางแผนที่จะขยายธุรกิจในสหรัฐอเมริกา และตั้งโรงงานแบตเตอรี่แห่งแรกในประเทศหากคุณสามารถสั่งซื้อแบตเตอรี่ 4680 ของเทสลาได้ จะเป็นการเพิ่มแรงผลักดันให้กับแผนการขยายนี้อย่างแน่นอน

เทสลาเปิดตัวแบตเตอรี่ 4680 เป็นครั้งแรกที่งาน Battery Day เมื่อเดือนกันยายนปีที่แล้ว และมีแผนที่จะนำไปใช้กับเทสลารุ่น Y ที่ผลิตในเท็กซัสเริ่มในปี 2566 41680 ตัวเลขเหล่านี้แสดงขนาดของเซลล์แบตเตอรี่คือ: 46 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางและความสูง 80 มม.เซลล์ที่ใหญ่ขึ้นจะมีราคาถูกลงและมีประสิทธิภาพมากกว่า ทำให้สามารถใส่ชุดแบตเตอรี่ที่มีขนาดเล็กลงหรือยาวขึ้นได้เซลล์แบตเตอรี่นี้มีความหนาแน่นของความจุสูงกว่าแต่มีต้นทุนต่ำกว่า และเหมาะสำหรับก้อนแบตเตอรี่ที่มีข้อกำหนดต่างๆ

ในเวลาเดียวกัน LG Energy ยังบอกใบ้ในการประชุมทางโทรศัพท์เมื่อเดือนตุลาคมปีที่แล้วว่าจะพัฒนาแบตเตอรี่ 4680 แต่ตั้งแต่นั้นมาก็ปฏิเสธว่าไม่ได้พัฒนาต้นแบบเสร็จเรียบร้อยแล้ว

ในเดือนกุมภาพันธ์ปีนี้ Meritz Securities ซึ่งเป็นบริษัทนายหน้าซื้อขายหลักทรัพย์ในท้องถิ่น ระบุในรายงานว่า LG Energy จะ "ดำเนินการผลิตแบตเตอรี่จำนวนมากเป็นครั้งแรกของโลกจำนวน 4680 ก้อน และเริ่มจำหน่ายแบตเตอรี่"จากนั้นในเดือนมีนาคม Reuters รายงานว่าบริษัท “วางแผนสำหรับปี 2023 โดยจะผลิตแบตเตอรี่ 4680 ก้อน และกำลังพิจารณาที่จะสร้างฐานการผลิตที่มีศักยภาพในสหรัฐอเมริกาหรือยุโรป”

ในเดือนเดียวกันนั้น LG Energy ประกาศว่าบริษัทมีแผนจะลงทุนมากกว่า 5 ล้านล้านวอนเพื่อสร้างโรงงานแบตเตอรี่แห่งใหม่อย่างน้อยสองแห่งในสหรัฐอเมริกาภายในปี 2568 เพื่อผลิตกระเป๋าและแบตเตอรี่ "ทรงกระบอก" และแบตเตอรี่สำหรับระบบกักเก็บพลังงาน

ปัจจุบัน LG Energy จัดหาแบตเตอรี่ 2170 ก้อนสำหรับรถยนต์ Tesla Model 3 และ Model Y ที่ผลิตในประเทศจีนบริษัท ยังไม่ได้รับข้อตกลงอย่างเป็นทางการในการผลิตแบตเตอรี่ 4680 ก้อนสำหรับเทสลา ดังนั้นจึงไม่ชัดเจนว่าบริษัทจะมีบทบาทมากขึ้นในห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่นอกเทสลาประเทศจีนหรือไม่

เทสลาประกาศแผนการผลิตแบตเตอรี่ 4680 ก้อนที่งาน Battery Day ในเดือนกันยายนปีที่แล้วอุตสาหกรรมมีความกังวลว่าแผนการผลิตแบตเตอรี่ของบริษัทเองจะตัดสัมพันธ์กับซัพพลายเออร์แบตเตอรี่ที่มีอยู่ เช่น LG Energy, CATL และ Panasonicในเรื่องนี้ Elon Musk ซีอีโอของ Tesla อธิบายว่าแม้ว่าซัพพลายเออร์จะยังคงมีกำลังการผลิตที่ใหญ่ที่สุด แต่คาดว่าจะมีปัญหาการขาดแคลนแบตเตอรี่อย่างร้ายแรง ดังนั้นบริษัทจึงตัดสินใจข้างต้น

ในทางกลับกัน แม้ว่าเทสลาจะไม่ได้สั่งผลิตแบตเตอรี่ 4680 ก้อนให้กับซัพพลายเออร์แบตเตอรี่อย่างเป็นทางการ แต่พานาโซนิคซึ่งเป็นพันธมิตรด้านแบตเตอรี่ที่ยาวนานที่สุดของเทสลาก็เตรียมที่จะผลิตแบตเตอรี่ 4680 ก้อนเมื่อเดือนที่แล้ว ยูกิ คูซูมิ ซีอีโอคนใหม่ของบริษัท กล่าวว่าหากสายการผลิตต้นแบบในปัจจุบันประสบความสำเร็จ บริษัทจะ "ลงทุนมหาศาล" ในการผลิตแบตเตอรี่เทสลา 4680

ปัจจุบันบริษัทกำลังประกอบสายการผลิตต้นแบบแบตเตอรี่ 4680ซีอีโอไม่ได้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับขนาดของการลงทุนที่อาจเกิดขึ้น แต่การใช้กำลังการผลิตแบตเตอรี่อย่าง 12Gwh มักจะต้องใช้เงินหลายพันล้านดอลลาร์